理念與神︰柏拉圖的理念思想及其神學意義秒殺出清
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內容簡介: 博客來 什麼是哲學？一方面，我們可以從文獻資料中找到許多關于哲學的定義；另一方面，我們又很難指望哪個真正的哲學家會用某個明確的命題或說法來直接回答這個問題。嚴格地說，這不是一個需要回答的問題，而僅僅是需要思考的問題。這是一個應該引起且能夠引起思考的問題，其意義在于使我們開始思考。這樣，哲學就處在了思想的起點上。哲學應該是思想的起點，而且是一個與眾不同的起點，因為它沒有終點。不過，這並不是說氣勢洶洶審沒有限制的東西；作為沒有終眯的起點，哲學之思總是保持在自己獨特的思想視野和思想方式之中，始終頑強地自我限定著，這種自我限定意味著哲學始終把自身保持為哲學，保持為形而上學，而非任何別的文化類型和思想形式。這種區別的關鍵，在于一切具體的學科總是以世界和宇宙的某些特殊的方面、領域或部分為對象，而唯獨形而上學是以世界和宇宙的“整體”為研究對象、思想目標的。換言之，哲學或者說形而上學所面對和關心的，是把一切具體的學科、科學及其研究對象、研究領域、研究內容進行徹底的現象學“懸置”後所剩下、所呈現出來的東西，而且僅僅是這種現象學的“剩余”。這是哲學最根本的特征，哲學的有限性和存在性正是由此得以規定的，形而上學由此開始，開始無盡之思的漫漫長途；這是一條靈魂的上升之路，同時是一條生命的自我回復之路，在靈魂的形而上學上升中所實現的，是人回復自己生命的自然、本性，這種上升與回復的同一，使這生命的自然獲得神聖性。在這個意義上，我們可以像蘇格拉底那樣把哲學理解為一種生活方式。哲學是從思開始的一種生博客來網路書店活，一種生命，一種存在方式；這靈魂之思不應該是一種艱辛和沉重，因為生命是一種愉悅，存在是一種快樂，是美。
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- 作者： 趙廣明
- 出版社：江蘇人民出版社
- 出版日期：2008/08/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
飛大阪一天5班 長榮刷新紀錄
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
外籍廉航壓境，搶食台日天空大餅，長榮航也回轟，並率先瞄準賞楓季增班，11月起桃園─大阪從每周23班增至30班，每日最密班次可達5班，同樣刷新台港線外的最密班次紀錄，頗有反將外籍軍團一軍的味道。
華航也不遑多讓，目前每周固定飛航日本多達169班，旺季更增加到180多班，市場占有率約達37％，除將開航台南─大阪，年底前高雄─熊本也會從包機轉為定期航班，內部還在評估新潟及花卷等日本新航線。
航空業者分析，台日線胃納量雖大，但「增班無極限」的恐怕還是東京、大阪兩地，雖然外籍廉航座位數少，卻是螞蟻雄兵，就算不殺價搶客，也難免拉低國籍航空票價，對國籍航空影響仍舊很大。
另外一點則是，外籍廉航集中火力猛攻大型航點，與華航、長榮航「遍地開花」不同，賺錢的時候就大增班，不賺錢時就砍班，反觀國籍航空須維持航班的穩定性，連帶影響與廉航作戰時的整體戰力。
國籍廉航方面，華航持股9成的台灣虎航，今年首度擔綱牽制外籍廉航重責，相繼開航東京、大阪及沖繩，最熱的桃園─成田線除目前每日1班外，10月底前續開加班機，要把轉投日籍廉航的旅客搶回來。
虎航發言人李明彥說，成田線平均載客率高達85％，加班機時段午去晚回，是相當具競爭力的時間帶；9月起高雄─成田也將開航，屆時台灣虎航每周往返東京可達34班，已為秋天賞楓季搶客大戰做好準備。
威航站穩泰國後，下個目標就是含金量高的日本。除桃園─羽田可望率先開航，成為威航挺進台日線的灘頭堡外，福岡、大阪、名古屋等地也在評估。威航發言人湯敦台說，將視機隊狀況，端出確定的開航時間表。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/飛大阪-天5班-長榮刷新紀錄-215005445--finance.html
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