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哲學辭典：為普通大眾撰寫的思想啟蒙讀物口碑必買

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內容簡介: 《經典通讀》：一套將經典學術巨著進行全新通俗化編譯的叢書，旨在引領讀者輕松快速閱讀學術經典，從而普及對人類影響深遠的社會科學、自然科學的名家名著。

《哲學辭典》：理性、獨立、自由、平等的啟蒙之作，沖破宗教的樊籬，奠定了現代文明的思想基礎。

伏爾泰是法國著名的哲學家、歷史學家、文學家，是18世紀法國啟蒙運動最傑出的代表，有「思想之王」、「法蘭西最優秀的詩人」、「歐洲的良心」之稱。他一生多才多藝，著作頗豐博客來博客來書店博客來網路書局，就連法國啟蒙運動的著名人物如獄德羅、盧梭等人也對他推崇備至，視其為啟蒙運動的先驅。法國作家維克多·雨果曾說，扶爾泰的名字所代表的不是一個人，而是整整一個時代。這句話或許可以說是伏爾泰在18世紀法國乃至歐洲歷史地位的恰當寫照。至今人們仍然把18世紀的歐洲博客來網路書店籠統地稱作伏爾泰的世紀。

伏爾泰的這部著作旁征博引，論述范圍極其廣泛，從宗教、歷史到文化的各個方面均有涉及。他的思想跨越古今，但是對許多問題他並沒有提供現成的答案，而是擺出各種可能，促使讀者自己思索並得出正確的結論。這部著作對我們深入了解這位斗士，這位終其一生都在抗爭的思想者，也是一部必須閱讀的、繞不開的作品。
伏爾泰（Voltaire，1694－1778），法國啟蒙思想家、作家。原名弗蘭蘇阿·馬利·阿魯埃。十八世紀法國啟蒙運動的旗手，自由思想和自由主義的倡導者，被譽為「思想之王」、「法蘭西最優秀的詩人」。文學作品有史詩《亨利亞德》、《奧爾良少女》，悲劇《歐第伯》、喜劇《放盪的兒子》，哲理小說《老實人》等；重要歷史著作有《路易十四時代》、《論各民族的風俗與精神》等；哲學代表作有《哲學通信》、《哲學辭典》、《形而上學論》、《牛頓哲學原理》等。其中《哲學通信》曾遭禁售，被譽為「投向舊制度的第一顆炸彈」。

• 作者： （法）伏爾泰
• 出版社：北京出版社
• 出版日期：2008/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

飛了20年 離島航線飛機不換不行了 – 風傳媒

2014年8月，以小汽車租賃為主的全球通，打敗2家航空業競爭對手，拿下國內5條偏遠離島航線最優申請人，2016年元旦起將接替德安航空，經營離島航線。但全球通航空籌辦期間，民航局不斷被檢舉是否有開方便之門、犧牲飛航安全讓全球通順利過關，讓連年虧損、國內主要航空公司已陸續退出的離島航線，一時間是烏雲密佈，讓民航局頭痛不已。

連年虧損 政府每年補助逾億元

離島偏遠機場受地形、地物，跑道長度、淨空及氣候限制，可使用的機型受到限制，造成航空公司經營較為困難，多年來，民航局透過給予航空公司營運虧損補貼方式，維持離島偏遠航線運輸。

台東─蘭嶼、台東─綠島、高雄─七美、高雄─望安、馬公─七美等5條偏遠離島航線，原先由立榮航空與華信航空分別經營，但因連年虧損而退出。民航局隨即將5條航線經營權合而為一，於2004年10月公開招標，由德安航空得標，德安航空承接原來經營航線的立榮航空與華信航空使用的4架19人座多尼爾型飛機，並於2005年元旦開始營運這5條偏遠離島航線。

民航局表示，政府補貼營運虧損並提供獎勵金，才讓航空業者有經營偏遠離島航線的意願，因政府須照顧離島居民的就學、就業以及就醫的方便，才補貼這些航線，因此在機位的安排上，19人座中有15位以當地居民優先，其他4位才開放其他乘客，目前交通部每年補貼給德安航空的營運虧損約為新台幣1億4000萬元。德安航空從2005年接手營運到2014年，營運的載客人數從8萬人次提升到13萬人次，每年包括交通部補助的營業額約3億多元，也顯示出因觀光遊客的增加，提升了離島航線的載客量。

汰換舊機進度未達標 德安失航權

但德安航空接收立榮及華信共4架19人座的多尼爾飛機，有1架機齡已22年、另1架近20年，其他2架機齡也達17年；更重要的是，這4架的19人座多尼爾飛機的起降次數都已達汰換的最上限，在機體結構有安全顧慮的情況之下，勢必要買新機。

交通部民航局在2013年9月宣布由德安航空持續經營離島航線，但要求德安航空同時更換4架全新的客機。從2015年中起，德安必須在2年內將4架飛機陸續汰舊換新，交通部再編預算，分10年來分攤購置新客機的費用，每年補貼金額將達3億元到4億元，結果德安航空因財務規劃失策，機隊汰換進度將無法達招標規範，民航局在2014年4月間取消資格並重新招標。

由小客車租賃起家的全球通，在2013年11月才從德國購買1架灣流100型的商務專機，與漢翔合作經營，跨入航空商務，結果在2014年8月就取得離島航線，自然是國內航空界的新紀錄；離島航線過去乏人問津，但因觀光興盛而日趨熱門，也讓離島航線的飛航安全備受關注。

完整圖文網址: 飛了20年 離島航線飛機不換不行了
新聞提供：風傳媒

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/飛了20年-離島航線飛機不換不行了-風傳媒-230000849--finance.html

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